En resumen: En el último test de ADAC (publicado el 26/5/2026) se probaron 26 sillas de coche infantiles. Seis obtuvieron la calificación de «bien»; la mejor fue el portabebé Foppapedretti Disk Infant i-Size con base (1,9). El Cybex Sirona Ti y el Cybex Pallas G3 obtuvieron un 2,5. Una silla recibió la calificación de «deficiente». Cuanto más baja es la nota, mejor es el resultado.
Autora: Eva Birsa, madre y cofundadora de Evitas · Actualizado: 27/9/2026
¿Quién pone a prueba las sillas de coche infantiles?
El test de sillas de coche infantiles lo realiza el club automovilístico alemán ADAC junto con Stiftung Warentest, dos veces al año (en primavera y en otoño). Los mismos resultados los publican también clubes europeos asociados, entre ellos el ÖAMTC (Austria), el TCS (Suiza), el HAK (Croacia) y, en Eslovenia, el AMZS, que publicó el test de 26 sillas de seguridad infantil el 29/5/2026. Por eso encontrarás la misma valoración en varias páginas, solo que en otro idioma.
- Último test: ADAC, mayo de 2026 (26 sillas: 6 «bien», 16 «satisfactorio», 3 «suficiente», 1 «deficiente»; ninguna obtuvo «muy bien»).
- Test anterior: ADAC, octubre de 2025 (17 sillas: 5 «bien», 3 «deficiente»).
- Próximo test: el test de otoño de 2026 todavía no se había publicado a fecha de hoy (27/9/2026). Los resultados de otoño suelen salir en octubre (en 2025: el 21/10). En cuanto se publiquen, actualizaremos el artículo.
Resultados ADAC mayo 2026: valoraciones de las sillas de coche
En la tabla aparecen los modelos cuya calificación global hemos verificado en las páginas oficiales de ADAC (ficha del modelo o nota de prensa). Hemos omitido los modelos del test que no hemos podido verificar. La valoración corresponde a una combinación concreta (por ejemplo, portabebé con o sin base).
| Modelo | Altura del niño / tipo | Valoración ADAC (mayo 2026) | Destacado del test | Disponible en Evitas |
|---|---|---|---|---|
| Foppapedretti Disk Infant i-Size + Tech i-Size (base) | 40-87 cm, portabebé | 1,9 bien | la mejor valoración del test | – |
| Foppapedretti Disk Infant i-Size (sin base) | 40-87 cm, portabebé | 2,2 bien | el mismo portabebé, instalado con el cinturón | – |
| Silver Cross Glide Plus 360 | portabebé (hasta aprox. 18 meses) | 2,4 bien | – | – |
| Cybex Sirona Ti | 40-105 cm, a contramarcha 360° | 2,5 bien | riesgo de lesión muy bajo en el impacto lateral; es una silla pesada (13,5 kg) | Sillas de coche Cybex Platinum |
| Cybex Pallas G3 | 76-150 cm, silla con escudo de seguridad | 2,5 bien | bajo riesgo en el impacto lateral, postura de asiento ejemplar; no todos los niños aceptan bien el escudo | Cybex Pallas G |
| Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size | 100-150 cm, elevador con respaldo | 2,5 bien | – | – |
| Bugaboo Otter by Nuna | 40-87 cm, portabebé | 2,6 satisfactorio | bajo riesgo en el impacto frontal; algo más de riesgo de instalación incorrecta | – |
| Bugaboo Otter + 360 Base by Nuna | 40-87 cm, portabebé con base | 2,7 satisfactorio | instalación sencilla con la base | – |
| Nuna Arra Flex + Base Next | 40-87 cm, portabebé con base | 2,7 satisfactorio | uso sencillo (2,1), muy pocas sustancias nocivas | Nuna Arra Flex |
| Maxi-Cosi Emerald 360 Pro | 40-150 cm, silla giratoria | 3,1 satisfactorio | muy pesada (15,7 kg) | – |
| Britax Römer Dualfix 5Z + Vario Base 5Z | 61-105 cm, a contramarcha | 3,2 satisfactorio | riesgo elevado en el impacto frontal | – |
| Joie i-Irvana | 76-150 cm | 3,2 satisfactorio | sin posición reclinada, los niños más pequeños quedan muy erguidos | – |
| Chicco Fullseat 360 i-Size + Full 360 Base | 61-150 cm, silla giratoria | 3,3 satisfactorio | larga vida útil a contramarcha, pero con concesiones en seguridad y uso | – |
| Axkid Minikid 4 | a contramarcha | 3,8 suficiente | – | – |
| Jané Concord Kombikid | – | 3,8 suficiente | la tapicería contiene un retardante de llama nocivo para la salud | – |
| Lionelo Lavender | – | 3,9 suficiente | seguridad calificada solo como «suficiente» | – |
| Kinderkraft Mink Pro 2 + Base Mink FX2 | 40-87 cm, portabebé con base | 5,5 deficiente | en el impacto frontal, el portabebé se soltó de la base Isofix | – |
Fuente de las valoraciones: ADAC (test de mayo de 2026, fichas de cada modelo). El Cybex Sirona Ti pertenece a la línea Cybex Platinum. «Disponible en Evitas» indica un producto activo en nuestra tienda; como el stock cambia con rapidez, el enlace lleva a la colección.
Aviso: sillas que fallaron en el test
Ya en abril de 2026, ADAC y AMZS alertaron sobre ocho sillas en las que, en el impacto frontal, fallaron puntos de sujeción clave: el Kinderkraft Mink Pro 2 con base Mink FX2 y las sillas giratorias Buf Boof Tweety Plus, Ding Aiden 360, Kidiz 360, KidsZone i-Size 360, Lettas i-Size 360, Miophy i-Size 360 y Xomax 946i. Según AMZS, estas últimas comparten el mismo diseño que el ya desaconsejado Reecle 360, solo con otro nombre y otra tapicería. Si ya tienes una silla así, consulta las indicaciones del fabricante o del vendedor.
ADAC octubre 2025: la ronda anterior
En el test de otoño de 2025 (publicado el 21/10/2025), ADAC probó 17 sillas. Entre otras, obtuvieron la calificación de «bien» el Joie i-Level Pro, el BeSafe Beyond 360, el Britax Römer Kidfix Pro y el Axkid Up. Recibieron la calificación de «deficiente» el Reecle 360, el Chipolino Olympus i-Size y el Maxi-Cosi Nomad Plus (este último también por un contenido demasiado alto de PFAS). Valoraciones verificadas de los modelos que tenemos en catálogo:
| Modelo | Altura del niño | Valoración ADAC (oct. 2025) | Disponible en Evitas |
|---|---|---|---|
| Joie i-Level Pro (con cinturón) | 40-87 cm | 2,3 bien | Joie |
| Joie i-Level Pro + i-Base Encore | 40-87 cm | 2,3 bien | Joie |
| Nuna Arra Flex (con cinturón) | 40-87 cm | 2,6 satisfactorio | Nuna Arra Flex |
| Nuna Arra Flex + BaseCurv | 40-87 cm | 2,7 satisfactorio | Nuna Arra Flex |
Qué evalúa ADAC y cómo pondera la nota
| Área | Peso | Qué incluye |
|---|---|---|
| Seguridad | 50 % | impacto frontal (40 %), impacto lateral (40 %), guiado del cinturón (10 %), estabilidad en el vehículo (10 %) |
| Uso | 40 % | riesgo de uso incorrecto, cómo se abrocha al niño, instalación, adaptación a otros tamaños, instrucciones, limpieza |
| Ergonomía | 10 % | espacio para el niño, espacio en el vehículo, postura del asiento, confort |
| Sustancias nocivas | – | si la calificación es peor que «bien», baja la nota global; desde 2025 también se analizan los PFAS |
Desde 2025, ADAC realiza el impacto frontal con la carrocería de un Kia Sportage, y prueba la instalación en varios coches modernos. El procedimiento se modificó por última vez en 2020 y en 2025, así que las valoraciones de distintas épocas no son directamente comparables.
Cómo leer la valoración de ADAC
ADAC califica como en el sistema alemán: cuanto más bajo el número, mejor.
| Nota | Significado (ADAC / AMZS) |
|---|---|
| 0,6-1,5 | muy bien (sehr gut) |
| 1,6-2,5 | bien (gut) |
| 2,6-3,5 | satisfactorio (befriedigend) |
| 3,6-4,5 | suficiente (ausreichend) |
| 4,6-5,5 | deficiente (mangelhaft) |
- Compara dentro del mismo grupo de altura. Un portabebé de 40-87 cm y un elevador de 100-150 cm cumplen funciones distintas.
- Fíjate en las notas parciales. El Sirona Ti, por ejemplo, tiene un 2,1 en seguridad pero un 2,9 en uso: para quien cambia la silla de sitio a menudo, el peso importa.
- ¿Con base o sin ella? El mismo portabebé puede tener distinta nota: el Foppapedretti Disk Infant obtiene 1,9 con base y 2,2 sin ella, y el Nuna Arra Flex, en otoño de 2025, salió mejor sin base (2,6) que con ella (2,7).
- El año del test cuenta. Las valoraciones de 2025/2026 no son directamente comparables con las más antiguas.
¿Es lo mismo la valoración de ADAC que la homologación i-Size?
No. La homologación i-Size (UN R129) es el mínimo legal que debe cumplir cualquier silla de coche que se venda en la UE. El test de ADAC es una prueba comparativa independiente, más exigente que la normativa (impacto frontal con el nivel de exigencia de los criterios Euro NCAP), que además evalúa el uso, la ergonomía y las sustancias nocivas. Incluso las sillas calificadas como «deficiente» estaban homologadas: por eso el test es un complemento valioso, no un sustituto de la homologación.
Por qué la nota no lo es todo
- La instalación en tu coche. La mejor silla no sirve de nada si no se instala bien en tu vehículo. Consulta la lista de coches compatibles (Isofix, top tether, pata de apoyo, espacio en el asiento del copiloto).
- La altura y la edad del niño. Elige según la altura del niño (i-Size). Más información en la guía Cómo elegir la silla de coche infantil.
- La marcha a contramarcha. Una silla a contramarcha permite viajar mirando hacia atrás hasta aproximadamente los 4 años; por qué es importante lo explicamos en el artículo Viajar a contramarcha hasta los 4 años.
- El uso diario. El peso de la silla, el giro de 360° y lo fácil que sea abrochar al niño influyen en si la usarás bien cada vez.
- No probada ≠ mala. ADAC solo prueba una selección de modelos cada año. Para la marca KikkaBoo no hemos encontrado valoraciones en la base de datos de ADAC; hemos comparado los modelos según los datos del fabricante en el artículo Sillas de coche KikkaBoo 360°: comparativa.
Los errores más frecuentes al comprar
- Comprar solo por la nota global, sin comprobar si la silla encaja en el coche y en la altura del niño.
- Comparar valoraciones de años distintos o de combinaciones distintas (con base o sin ella).
- Pasar demasiado pronto a la marcha en el sentido de la circulación y comprar el elevador antes de tiempo.
- Comprar una silla de segunda mano con un historial desconocido (tras un accidente hay que sustituirla).
- Sillas giratorias muy baratas de marcas desconocidas: precisamente entre ellas ADAC ha encontrado varias sillas calificadas como «deficiente» en 2025 y 2026.
Sillas de coche del test que tenemos en Evitas
Del test de mayo de 2026 tenemos en catálogo el Cybex Pallas G3 (2,5; una de las seis calificadas como «bien»), el Cybex Sirona Ti de la línea Platinum (2,5) y el portabebé Nuna Arra Flex (2,7 con la base Base Next). Del test de octubre de 2025, el portabebé Joie i-Level Pro (2,3). Encontrarás la comparativa entre Cybex y Nuna en el artículo Cybex o Nuna, y todo el catálogo en la categoría sillas de coche o por altura: 40-87 cm, 40-105 cm, 76-150 cm, 100-150 cm.
Preguntas frecuentes
¿Qué silla de coche ganó el test de ADAC de 2026?
En el test de mayo de 2026, la mejor nota la obtuvo el portabebé Foppapedretti Disk Infant i-Size con la base Tech i-Size (1,9, «bien»). Entre las sillas para niños más mayores, el Cybex Sirona Ti (40-105 cm) y el Cybex Pallas G3 (76-150 cm) empatan como los mejores con un 2,5, y entre las sillas para niños más grandes destaca el Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size (2,5).
¿Qué significa una nota de 1,x o 2,x?
ADAC califica de 0,6 a 5,5, y cuanto más baja, mejor. De 0,6 a 1,5 es «muy bien», de 1,6 a 2,5 es «bien», de 2,6 a 3,5 es «satisfactorio». Una nota de 1,9 es, por tanto, «bien», cerca de «muy bien».
¿Es lo mismo el test de ADAC que la homologación i-Size?
No. i-Size (R129) es la homologación legal, mientras que el test de ADAC es una prueba comparativa independiente y más exigente que además evalúa el uso, la ergonomía y las sustancias nocivas.
¿Cuándo será el próximo test de ADAC?
ADAC hace pruebas dos veces al año. El test de otoño de 2026 todavía no se había publicado al preparar este artículo (27/9/2026); los resultados de otoño suelen salir en octubre.
¿Siguen siendo válidos los test más antiguos?
Según ADAC, las sillas calificadas como «muy bien» o «bien» en años anteriores se pueden seguir recomendando. Pero como el procedimiento cambió en 2020 y en 2025, no compares directamente valoraciones de años distintos.
¿Dónde puedo consultar estos resultados fuera de Alemania?
Varios clubes automovilísticos europeos asociados a ADAC, como el ÖAMTC austriaco, el TCS suizo, el HAK croata o el AMZS esloveno, publican los mismos resultados en sus respectivos idiomas.
Fuentes
- ADAC – Test comparativo de sillas infantiles 2026 (mayo de 2026)
- ADAC – nota de prensa, 26/5/2026
- ADAC – nota de prensa, 21/10/2025
- ADAC – cómo se desarrolla el test (criterios y ponderaciones)
- AMZS – test de 26 sillas de seguridad infantil (29/5/2026)
- AMZS – Atención: sillas de seguridad infantil peligrosas (8/4/2026)
- ÖAMTC – Test de sillas infantiles 2026 (primavera) y escala de valoraciones
El contenido es informativo. Sigue siempre las instrucciones del fabricante de la silla y del vehículo al instalarla.
