Kurz gesagt: Im ADAC Kindersitztest Herbst 2026 (20.10.2026) wurden 16 Sitze geprüft: 7 „gut“, 2 „mangelhaft“. Testsieger ist die Babyschale Maxi-Cosi Coral Slide Pro mit Basis (2,1), die Cybex Cloud G3 mit Base G3 kam auf 2,2, der Sirona G3 auf 2,5. Die Britax Römer Baby-Safe Pro mit Basis fiel durch und wird zurückgerufen. Niedriger ist besser.
Autorin: Eva Birsa, Mama und Mitgründerin von Evitas · Aktualisiert: 26.10.2026
ADAC Kindersitztest Herbst 2026 (20.10.2026)
Am 20.10.2026 haben ADAC und Stiftung Warentest den Herbsttest mit 16 Kindersitzen zwischen 65 und 570 Euro veröffentlicht. 7 Sitze erhielten „gut“, 5 „befriedigend“, 2 „ausreichend“ und 2 „mangelhaft“; ein „sehr gut“ gab es nicht. Sicherheit zählt 50 %, Bedienung 40 % und Ergonomie 10 %; sind Schadstoffe (inklusive PFAS) schlechter als „gut“, wird das Gesamturteil abgewertet. In Österreich hat der ÖAMTC am selben Tag den Kindersitztest Herbst 2026 mit 15 Modellen veröffentlicht – dort erhielten Cybex Cloud G3 + Base G3 (2,2) und Sirona G3 + Base G3 (2,5) ebenfalls „gut“.
| Modell | Typ | ADAC Note (Herbst 2026) | Auffällig im Test | Bei Evitas |
|---|---|---|---|---|
| Maxi-Cosi Coral Slide Pro + FamilyFix Slide Pro | Babyschale mit Basis | 2,1 gut | Testsieger | – |
| Cybex Cloud G3 + Base G3 | Babyschale mit Basis, 40–87 cm | 2,2 gut | – | Cybex Cloud G3 |
| Joie i-Gemm 3 + i-Base Encore | Babyschale mit Basis | 2,2 gut | – | – |
| Recaro Toron 1 | Kleinkindsitz | 2,3 gut | – | – |
| Cybex Sirona G3 + Base G3 | Kleinkindsitz mit Basis, 40–105 cm | 2,5 gut | – | Cybex Sirona G3 |
| Maxi-Cosi MobiFix Pro | Reboarder | 2,5 gut | – | – |
| Lionelo Neal i-Size | Sitzerhöhung mit Lehne | 3,5 befriedigend | erhöhte Schadstoffwerte im Bezug | – |
| Joie i-Provo | Sitzerhöhung mit Lehne, 100–150 cm | 3,6 ausreichend | Schwächen beim Seitenaufprall (laut ÖAMTC) | im Sortiment |
| Britax Römer Baby-Safe Pro + Vario Base 5Z | Babyschale mit Basis, bis 85 cm | mangelhaft | Gurtschloss öffnete sich beim Frontalcrash in Liegeposition | – (Rückruf) |
| Axkid Minikid Core | Reboarder, 40–125 cm | 5,5 mangelhaft | Stützfuß entriegelt, Schale gebrochen; Flammschutzmittel im Bezug | – (Rückruf) |
Quelle: ADAC Kindersitztest Herbst 2026. Der ADAC nennt in seiner Zusammenfassung 10 der 16 Sitze namentlich, die übrigen sechs führen wir deshalb nicht auf. Die Note gilt für die genannte Kombination (mit oder ohne Basis).
Zwei Sitze fallen durch: Britax Römer Baby-Safe Pro und Axkid Minikid Core
Britax Römer Baby-Safe Pro + Vario Base 5Z (535 Euro, ab Geburt bis 85 cm): Beim Frontalcrash in Liegeposition auf der Basis öffnete sich das Gurtschloss des Hosenträgergurts, der Dummy wurde aus der Schale geschleudert. Laut ÖAMTC erreichte dieselbe Schale ohne Basis 3,1 (befriedigend).
Axkid Minikid Core (400 Euro, 40–125 cm, ab Geburt bis etwa 6 Jahre): Beim Frontalcrash in Liegeposition bewegte sich der Sitz nach vorn, der Stützfuß wurde entriegelt und fuhr vollständig ein, die Schale brach im Bereich des Gurtschlosses, das herausriss. Im Bezug wurden Flammschutzmittel gefunden, die im Verdacht stehen, Krebs zu begünstigen. Axkid hat den Verkauf gestoppt und einen freiwilligen Rückruf gestartet.
Keiner der beiden Sitze ist bei uns im Sortiment.
Rückruf: Was tun, wenn du einen dieser Sitze hast?
- Herstellungsdatum prüfen – auf dem Etikett an der Unterseite der Baby-Safe-Pro-Schale. Der Rückruf betrifft Schalen mit Herstellungsdatum vom 26.12.2025 bis 30.09.2026, laut Britax aber nur einen Teil davon (Gurtschlösser aus einer Charge). Die Seriennummer prüfst du unter www.baby-safe-check.com.
- Bis zur Lösung rät der ADAC: Schale nur aufrecht verwenden oder ohne Basis direkt mit dem Dreipunktgurt sichern.
- Abhilfe des Herstellers: Austausch oder kostenloses Produkt-Update; Kontakt laut Britax: hello@britax.com.
- Axkid Minikid Core (Zulassungsnummer auf dem Etikett beginnt mit „E9“): Axkid tauscht den Sitz kostenlos gegen einen Minikid 4 Pro; das Formular findest du auf axkid.com.
Kindersitze von Online-Plattformen außerhalb Europas
Erstmals hat der ADAC zusätzlich drei Kindersitze geprüft, die über Plattformen außerhalb Europas gekauft wurden. Keiner erfüllte die Anforderungen, zwei hatten nicht einmal eine UN-R129-Zulassung und dürfen deshalb nicht zur Sicherung von Kindern im Auto verwendet werden. Die Modellnamen nennt der ADAC nicht.
Was der Herbsttest für Eltern bedeutet
- Cybex Cloud G3 und Sirona G3 mit Base G3 erhielten beide „gut“ (2,2 und 2,5). Die Note gilt für die Kombination mit Basis – bei uns gibt es Cybex Cloud G3, Cybex Sirona G3, die Basis Base G3 360 und das 3-in-1-Set (Cloud G3 + Sirona G3 + Basis).
- Du hast eine Britax Römer Baby-Safe Pro? Prüfe das Herstellungsdatum und folge den Schritten oben.
- Kaufe bei seriösen europäischen Händlern und achte auf das orange UN-R129-Prüfzeichen (i-Size) am Sitz.
- Vergleiche innerhalb derselben Gruppe – Babyschale mit Babyschale, mit oder ohne Basis; niedriger ist besser.
Wer testet Kindersitze?
Den ADAC Kindersitztest führt der ADAC gemeinsam mit der Stiftung Warentest zweimal im Jahr durch (Frühjahr und Herbst). Partnerclubs in Europa veröffentlichen dieselben Ergebnisse – in Österreich der ÖAMTC (Kindersitztest Frühjahr 2026 mit 16 der Modelle), in der Schweiz der TCS.
- Aktueller Test: ADAC Herbst 2026 (veröffentlicht am 20.10.2026; 16 Sitze: 7 „gut“, 5 „befriedigend“, 2 „ausreichend“, 2 „mangelhaft“).
- Vorheriger Test: ADAC Mai 2026 (26 Sitze: 6 „gut“, 16 „befriedigend“, 3 „ausreichend“, 1 „mangelhaft“).
- Davor: ADAC Oktober 2025 (17 Sitze: 5 „gut“, 3 „mangelhaft“).
- Nächster Test: Frühjahr 2027 (Frühjahrsergebnisse erscheinen meist im Mai). Wir aktualisieren den Artikel dann.
ADAC Kindersitztest 2026: Ergebnisse und Noten (Mai 2026)
Die Tabelle enthält Modelle, deren Gesamtnote wir auf offiziellen ADAC-Seiten (Modellseite oder Pressemitteilung) überprüft haben. Nicht überprüfbare Modelle haben wir weggelassen. Die Note gilt für die jeweils getestete Kombination (z. B. Babyschale mit oder ohne Basis).
| Modell | Körpergröße / Typ | ADAC Urteil (Mai 2026) | Aus dem Test | Bei Evitas erhältlich |
|---|---|---|---|---|
| Foppapedretti Disk Infant i-Size + Tech i-Size (Basis) | 40–87 cm, Babyschale | 1,9 gut | mit Basis Tech i-Size montiert | – |
| Foppapedretti Disk Infant i-Size (ohne Basis) | 40–87 cm, Babyschale | 2,2 gut | dieselbe Schale, mit Gurt befestigt | – |
| Silver Cross Glide Plus 360 | Babyschale (bis ca. 18 Monate) | 2,4 gut | – | – |
| Cybex Sirona Ti | 40–105 cm, drehbarer Reboarder | 2,5 gut | sehr geringes Verletzungsrisiko beim Seitencrash; schwer (13,5 kg) | – |
| Cybex Pallas G3 | 76–150 cm, Fangkörpersitz | 2,5 gut | geringes Risiko beim Seitencrash, vorbildliche Sitzposition; nicht jedes Kind akzeptiert den Fangkörper | Cybex Pallas G |
| Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size | 100–150 cm, Sitzerhöhung mit Rückenlehne | 2,5 gut | – | – |
| Bugaboo Otter by Nuna | 40–87 cm, Babyschale | 2,6 befriedigend | geringes Risiko beim Frontcrash; leicht erhöhte Gefahr der Fehlbedienung | – |
| Bugaboo Otter + 360 Base by Nuna | 40–87 cm, Babyschale mit Basis | 2,7 befriedigend | einfacher Einbau mit Basis | – |
| Nuna Arra Flex + Base Next | 40–87 cm, Babyschale mit Basis | 2,7 befriedigend | einfache Bedienung (2,1), sehr geringe Schadstoffbelastung | Nuna Arra Flex |
| Maxi-Cosi Emerald 360 Pro | 40–150 cm, drehbar | 3,1 befriedigend | sehr schwer (15,7 kg) | – |
| Britax Römer Dualfix 5Z + Vario Base 5Z | 61–105 cm, Reboarder | 3,2 befriedigend | erhöhtes Risiko beim Frontcrash | – |
| Joie i-Irvana | 76–150 cm | 3,2 befriedigend | keine Ruheposition, kleinere Kinder sitzen sehr aufrecht | – |
| Chicco Fullseat 360 i-Size + Full 360 Base | 61–150 cm, drehbar | 3,3 befriedigend | lange rückwärts nutzbar, aber Kompromisse bei Sicherheit und Bedienung | – |
| Axkid Minikid 4 | Reboarder | 3,8 ausreichend | – | – |
| Jané Concord Kombikid | – | 3,8 ausreichend | gesundheitsgefährdendes Flammschutzmittel im Bezug | – |
| Lionelo Lavender | – | 3,9 ausreichend | Sicherheit nur „ausreichend“ | – |
| Kinderkraft Mink Pro 2 + Base Mink FX2 | 40–87 cm, Babyschale mit Basis | 5,5 mangelhaft | Schale löste sich beim Frontcrash von der Isofix-Basis | – |
Quelle der Noten: ADAC (Test Mai 2026, Modellseiten). Der Cybex Sirona Ti gehört zur Linie Cybex Platinum, die wir außerhalb Sloweniens nicht anbieten. „Bei Evitas erhältlich“ bedeutet ein aktives Produkt in unserem Shop; der Link führt zur Kollektion, da sich der Bestand schnell ändert. Österreich: Der ÖAMTC verwendet die Bezeichnungen „genügend“ und „nicht genügend“ statt „ausreichend“ und „mangelhaft“.
Warnung: durchgefallene Sitze
Bereits im April 2026 warnte der ADAC vor acht Sitzen, bei denen im Frontcrash wichtige Befestigungspunkte versagten: Kinderkraft Mink Pro 2 mit Base Mink FX2 sowie die Drehsitze Buf Boof Tweety Plus, Ding Aiden 360, Kidiz 360, KidsZone i-Size 360, Lettas i-Size 360, Miophy i-Size 360 und Xomax 946i – baugleich mit dem bereits durchgefallenen Reecle 360, nur unter anderem Namen. Wenn du einen dieser Sitze besitzt, beachte die Hinweise des Herstellers bzw. Händlers.
ADAC Oktober 2025: die vorherige Runde
Im Herbsttest 2025 (veröffentlicht am 21.10.2025) prüfte der ADAC 17 Sitze. „Gut“ erhielten unter anderem Joie i-Level Pro, BeSafe Beyond 360, Britax Römer Kidfix Pro und Axkid Up; „mangelhaft“ Reecle 360, Chipolino Olympus i-Size und Maxi-Cosi Nomad Plus (Letzterer auch wegen zu hohem PFAS-Gehalt). Überprüfte Noten von Modellen aus unserem Sortiment:
| Modell | Körpergröße | ADAC Urteil (Okt. 2025) | Bei Evitas erhältlich |
|---|---|---|---|
| Joie i-Level Pro (mit Gurt) | 40–87 cm | 2,3 gut | Joie |
| Joie i-Level Pro + i-Base Encore | 40–87 cm | 2,3 gut | Joie |
| Nuna Arra Flex (mit Gurt) | 40–87 cm | 2,6 befriedigend | Nuna Arra Flex |
| Nuna Arra Flex + BaseCurv | 40–87 cm | 2,7 befriedigend | Nuna Arra Flex |
Was der ADAC bewertet und wie die Note entsteht
| Bereich | Gewichtung | Inhalt |
|---|---|---|
| Sicherheit | 50 % | Frontcrash (40 %), Seitencrash (40 %), Gurtverlauf (10 %), Stabilität im Fahrzeug (10 %) |
| Bedienung | 40 % | Fehlbedienungsgefahr, Anschnallen, Einbau, Umbau, Anleitung, Reinigung |
| Ergonomie | 10 % | Platz für das Kind, Platzbedarf im Auto, Sitzposition, Komfort |
| Schadstoffe | – | ist die Bewertung schlechter als „gut“, wird das Gesamturteil abgewertet; seit 2025 inkl. PFAS |
Seit 2025 fährt der ADAC den Frontcrash mit einer Kia-Sportage-Karosserie und prüft den Einbau in mehreren aktuellen Autos. Das Testverfahren wurde zuletzt 2020 und 2025 angepasst – Noten aus unterschiedlichen Zeiträumen sind daher nicht direkt vergleichbar.
So liest du die ADAC-Note
Je niedriger die Zahl, desto besser – wie bei Schulnoten.
| Note | ADAC (DE) | ÖAMTC (AT) |
|---|---|---|
| 0,6–1,5 | sehr gut | sehr gut |
| 1,6–2,5 | gut | gut |
| 2,6–3,5 | befriedigend | befriedigend |
| 3,6–4,5 | ausreichend | genügend |
| 4,6–5,5 | mangelhaft | nicht genügend |
- Innerhalb derselben Größenklasse vergleichen. Eine Babyschale (40–87 cm) und eine Sitzerhöhung (100–150 cm) erfüllen unterschiedliche Aufgaben.
- Teilnoten beachten. Der Sirona Ti hat z. B. Sicherheit 2,1, Bedienung 2,9 – wer den Sitz oft umsetzt, sollte auf das Gewicht achten.
- Mit oder ohne Basis? Dieselbe Schale kann unterschiedlich abschneiden: Foppapedretti Disk Infant 1,9 mit und 2,2 ohne Basis; die Nuna Arra Flex war im Herbst 2025 ohne Basis (2,6) besser als mit (2,7).
- Das Testjahr zählt. Noten 2025/2026 sind nicht direkt mit älteren vergleichbar.
Ist das ADAC Urteil dasselbe wie die i-Size-Zulassung?
Nein. Die i-Size-Zulassung (UN R129) ist das gesetzliche Minimum für jeden in der EU verkauften Kindersitz. Der ADAC Kindersitztest ist ein unabhängiger Vergleichstest, strenger als die Norm (Frontcrash mit Euro-NCAP-Schwere), der zusätzlich Bedienung, Ergonomie und Schadstoffe bewertet. Auch „mangelhafte“ Sitze waren zugelassen – der Test ist eine wertvolle Ergänzung, kein Ersatz für die Zulassung.
Warum die Note nicht alles ist
- Passt der Sitz in dein Auto? Auch ein gut bewerteter Sitz nützt nichts, wenn er in deinem Auto nicht korrekt eingebaut werden kann. Prüfe die Fahrzeugtypenliste (Isofix, Top Tether, Stützfuß, Platz für den Beifahrer).
- Größe und Alter des Kindes. Wähle nach Körpergröße (i-Size). Mehr im Kindersitz-Ratgeber.
- Rückwärts fahren. Ein Reboarder ermöglicht rückwärtsgerichtetes Fahren bis etwa 4 Jahre – warum das wichtig ist, lies in Reboarder: rückwärtsgerichtet bis 4 Jahre.
- Alltag. Gewicht, 360°-Drehung und einfaches Anschnallen entscheiden mit, ob der Sitz jedes Mal richtig verwendet wird.
- Nicht getestet ≠ schlecht. Der ADAC testet jedes Jahr nur eine Auswahl. Für KikkaBoo haben wir in der ADAC-Datenbank keine Noten gefunden – die Modelle vergleichen wir anhand der Herstellerangaben in KikkaBoo Kindersitze 360° im Vergleich.
Häufige Fehler beim Kauf
- Nur nach der Gesamtnote kaufen, ohne Fahrzeug und Körpergröße des Kindes zu prüfen.
- Noten aus verschiedenen Jahren oder Kombinationen (mit/ohne Basis) vergleichen.
- Zu früh vorwärtsgerichtet fahren und zu früh auf eine Sitzerhöhung wechseln.
- Gebrauchte Sitze mit unbekannter Vorgeschichte kaufen (nach einem Unfall austauschen).
- Sehr günstige Drehsitze unbekannter Marken – genau hier fand der ADAC 2025 und 2026 mehrere „mangelhafte“ Sitze.
Kindersitze aus dem Test bei Evitas
Aus dem Herbsttest 2026 führen wir die Babyschale Cybex Cloud G3 (2,2 mit Base G3) und den Cybex Sirona G3 (2,5 mit Base G3). Alle Farben findest du in den Kollektionen Cybex Cloud G und Cybex Sirona G, die Basis gibt es auch im 3-in-1-Set.
Aus dem Test Mai 2026 führen wir den Cybex Pallas G3 (2,5 – einer von sechs mit „gut“) und die Babyschale Nuna Arra Flex (2,7 mit Base Next), aus dem Test Oktober 2025 die Babyschale Joie i-Level Pro (2,3). Den Markenvergleich findest du in Cybex oder Nuna, das ganze Sortiment unter Kindersitze oder nach Größe: 40–87 cm, 40–105 cm, 76–150 cm, 100–150 cm.
Häufige Fragen
Welcher Kindersitz ist Testsieger im ADAC Kindersitztest 2026?
Testsieger im Herbsttest (20.10.2026) ist die Babyschale Maxi-Cosi Coral Slide Pro mit FamilyFix-Slide-Pro-Basis (2,1), gefolgt von Cybex Cloud G3 mit Base G3 und Joie i-Gemm 3 mit i-Base Encore (beide 2,2). Bei den Kleinkindsitzen erhielt der Recaro Toron 1 die Note 2,3, der Cybex Sirona G3 mit Basis 2,5. Im Frühjahrstest (Mai 2026) erhielt die Foppapedretti Disk Infant i-Size mit Basis die Note 1,9.
Was bedeutet eine Note 1,x oder 2,x?
Der ADAC vergibt Noten von 0,6 bis 5,5, niedriger ist besser. 0,6–1,5 ist „sehr gut“, 1,6–2,5 „gut“, 2,6–3,5 „befriedigend“. Eine 1,9 ist also „gut“, nahe an „sehr gut“.
Ist der ADAC-Test dasselbe wie die i-Size-Zulassung?
Nein. i-Size (R129) ist die gesetzliche Zulassung, der ADAC-Test ein unabhängiger, strengerer Vergleichstest, der auch Bedienung, Ergonomie und Schadstoffe bewertet.
Was tun, wenn ich eine Britax Römer Baby-Safe Pro habe?
Prüfe das Herstellungsdatum auf dem Etikett unter der Schale. Liegt es zwischen dem 26.12.2025 und dem 30.09.2026, prüfe die Seriennummer unter www.baby-safe-check.com. Bis zum Austausch oder kostenlosen Update rät der ADAC, die Schale nur aufrecht oder ohne Basis mit dem Dreipunktgurt zu verwenden.
Gelten ältere Testergebnisse noch – und wann kommt der nächste Test?
Laut ADAC können mit „sehr gut“ und „gut“ bewertete Sitze aus den Vorjahren weiterhin empfohlen werden. Da das Verfahren 2020 und 2025 geändert wurde, solltest du Noten aus verschiedenen Jahren nicht direkt vergleichen. Der ADAC testet zweimal jährlich, die nächsten Ergebnisse werden im Frühjahr 2027 erwartet.
Gibt es die Ergebnisse auch für Österreich?
Ja. Der ÖAMTC hat am 20.10.2026 den Kindersitztest Herbst 2026 mit 15 Modellen veröffentlicht: 7 „gut“, 4 „befriedigend“, 2 „genügend“ und 2 „nicht genügend“ (Britax Römer Baby-Safe Pro + Vario Base 5Z und Axkid Minikid Core). Cybex Cloud G3 + Base G3 und Sirona G3 + Base G3 erhielten „gut“.
Quellen
- ADAC – Kindersitz-Vergleichstest Herbst 2026 (20.10.2026)
- Stiftung Warentest – Autokindersitze im Test: zwei Sitze versagen im Crashtest (12.10.2026)
- Britax Römer – Sicherheitshinweis Baby-Safe Pro
- ÖAMTC – Kindersitztest 2026 Herbst
- ÖAMTC – Presseaussendung zum Kindersitztest Herbst 2026 (20.10.2026)
- ADAC – Kindersitztest 2026
- ADAC – Pressemitteilung vom 26.05.2026
- ADAC – Pressemitteilung vom 21.10.2025
- ADAC – Wissenswertes zum Kindersitztest
- ÖAMTC – Kindersitztest 2026 (Frühjahr)
Die Inhalte dienen der Information. Beachte beim Einbau immer die Anleitung des Kindersitz- und Fahrzeugherstellers.
